AI机器人教练“上岗”教学员开车 能行吗?

  • 西北网
  • 2021-04-14 09:28:01
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AI机器人教练“上岗”教学员开车,能行吗?在上海荣安驾校闵行校区,几台装载着AI机器人的教练车,正用于科目二与科目三的日常练。副驾驶上没有教练,学员们坐在车内,根据系统提示学操作。

“2018年,上海云之驾科技股份有限公司研发出第一代智能教练机器人,并在荣安驾校金山培训基地试点应用。经过两年多的升级迭代,形成了目前比较成熟的智能驾培机器人‘荣鞍智能’。闵行基地在今年年初正式启用这一系统,目前学员反映良好。”荣安驾校闵行校区负责人蒋军告诉记者。

上海捷通驾校也是推行智能驾培的企业之一。车辆内部安装了摄像头,同时配备中央监控系统,含视频监控、中控和车载设备双向呼叫系统,教练也可对学员进行远程教学、解决问题等。学员在训练时可根据自身训练情况,选择不同模式下的教学提示进行阶段训练。

“AI机器人的上岗,并不意味着教练的退出。”捷通驾校相关负责人表示,从报名开始的一系列流程,少不了教练的协助。科目二学阶段,要想使用搭载智能驾培系统的车辆,首先要在教练的指导下,熟悉刹车、油门、离合器,学会打方向盘、倒挡等基础操作后,才能单独练。当某个项目频繁出错时,教练会上前讲解。“现在有了智能驾培系统后,不论从基础训练、实际训练、驾驶等方面判断,我们的智能化教学基本已经达到70%以上。”

万一没控制好速度,会撞上人或物吗?据介绍,智能驾培教练车配备了安全辅助设备,具备油门误踩防护、车辆后溜防护、车速限制防护、电子围栏防护、障碍物预警防护等功能,一旦车辆即将驶出电子围栏或者车速超过限定值,或者车辆前后出现人或物体,将自动刹车。

“机器人教练有三大优势,一是提高学车效率,二是节约人力成本,三是提高合格率。”蒋军说,“现在一名教练员可以带2部甚至3部车。智能系统针对学员练车过程中发生的错误及时纠正,合格率从原来的75%提升到90%以上。”

据悉,上海正酝酿支持驾培行业应用智能化教学设备和模式的相关政策。其中一条是,在安装了智能教练辅助训练设备的场内,对每位教练员能够带教的智能教练车数量作出规定。见记者 束涵 记者 戚颖璞

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