成渝、兴珞、川黔等铁路启动大修集中修
- 来源：融媒体中心
- 2023-08-28 13:31:20
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【资料图】
重庆工务段职工在兴珞线团结村站进行道岔钢件更换作业。（张凯 摄）
近日，在兴珞铁路重庆团结村站，来自中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段的100余名作业人员正在对站47号道岔进行成组更换钢件作业，这标志着我国三条铁路重要铁路干线成渝、兴珞、川黔铁路进入为期67天的大修集中修。中国铁路成都局集团有限公司将对铁路基床、轨枕、钢轨、道岔、接触网等设备进行全面养护，共6千余人参加此次大修集中修。
此次大修的线路有新中国第一条铁路成渝铁路重庆南至内江段，中欧班列（成渝）的必经之路兴珞铁路，以及西部陆海新通道南下重要通道川黔铁路珞璜至贵阳南段。其中两条铁路年代久远，成渝铁路距今已有71年历史，川黔铁路距今也有58年历史，线路基础较为薄弱，线路设备高低不平顺、钢轨廓形差、道床板结冒泥、岔区钢件疲劳等问题，亟需通过集中修消除设备病害，确保设备状态良好和运输畅通。
为进一步提升设备安全水平，中国铁路成都局集团有限公司组织成都工务大修段、成都工务大机段及重庆、贵阳、内江工务段，重庆供电段、重庆电务段等34个单位、39支队伍，对3条线路的道床、轨枕、钢轨、道岔、接触网、信号等设备进行全面养护，计划完成大修换轨公里，大修清筛公里，大修换岔约102组，大修换枕35000根，道岔清筛131组。翻浆板结整治公里，线路大机捣固公里，线路大机打磨公里。道岔大机捣固562组，道岔大机打磨410组，崩塌落石整治工程架梁155片。
“此次集中修最大的特点是施工任务点多线长，成段换枕35000根，是川黔线近10年集中修中工作量最大的一次；正线道岔更换18站102组，占全线56个车站的1/3。”川黔线集中修指挥部负责人介绍。尽管任务重，但该指挥部在集团公司工务部的领导下制定了更加严格的标准，进行了更加充分的准备来应对挑战，确保任务完成。（王龙博）
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